美國(guó)航校接受中國(guó)飛行員培訓(xùn)人數(shù)激增

2016-09-18 09:48:58 來源:環(huán)球時(shí)報(bào)

 　　經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促進(jìn)了人們的消費(fèi)，豪車別墅已經(jīng)不再是富豪們的追求，私人飛機(jī)才是更多有錢人的夢(mèng)想，但飛機(jī)不是一般人玩得轉(zhuǎn)的，必須要專業(yè)的飛行員才能開啟，據(jù)悉中國(guó)的學(xué)生想要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的飛行員，就需要到美國(guó)的航空學(xué)校參加培訓(xùn)，近年來中國(guó)學(xué)生到美國(guó)學(xué)習(xí)飛行技術(shù)，已經(jīng)不新鮮。

　　21歲的張英杰(音)正在格里菲斯·默瑞維利機(jī)場(chǎng)接受飛行訓(xùn)練。他說，中國(guó)有許多人都想當(dāng)飛行員，但在中國(guó)接受飛行員培訓(xùn)需要的時(shí)間很長(zhǎng)。該機(jī)場(chǎng)2007年與中國(guó)民用航空飛行學(xué)院達(dá)成協(xié)議，為中國(guó)培訓(xùn)了近300名飛行員。

　　格里菲斯航空公司總監(jiān)克萊格·安德森(音)說，中國(guó)對(duì)飛行員的需求以及訓(xùn)練空域的缺少為美國(guó)帶來了商業(yè)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)。“當(dāng)學(xué)員來到這里時(shí)，他們從未在中國(guó)飛行過。他們每天早上7時(shí)30分開始課程，晚上6時(shí)結(jié)束，一共持續(xù)10至12個(gè)月。”這里并非只有艱苦的工作和學(xué)習(xí)。張英杰說，他們每月都到芝加哥，去中國(guó)城購(gòu)買食物，另外還會(huì)參觀航空展覽。

　　培訓(xùn)結(jié)束后，中國(guó)學(xué)員會(huì)獲得商業(yè)飛行員執(zhí)照。張英杰說，回國(guó)后，他的雇主中國(guó)東方航空公司將要求他接受額外的地面培訓(xùn)，并會(huì)把他的執(zhí)照轉(zhuǎn)為中國(guó)執(zhí)照。

　　(責(zé)任編輯：商興龍)

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