9月22日啟動的湖北省范圍內的招飛將嘗試新的招生模式，東航、南航、國航三大航空公司，將首次采用聯合招收的新模式完成初招。據悉，此次湖北招飛新模式為全國首創。

    據悉，此次招飛由省考試院、市招考辦牽頭，三大航空公司統一派出人員組成體檢小組對考生初步認定，通過后才能進人下一輪的甄選環節。初檢合格后再在網上填報志愿，由學生自主選擇到哪一家航空公司。

    東航武漢公司招飛主管馮映霞表示，這次創舉將為航空公司節省大量人力物力和財力，學生和學校也無需折騰。

    馮映霞介紹，以往航空公司在鄂招飛，都是各自為政，“孩子們到處跑，重復報名、體檢，學校也不厭其煩，接待一個又一個的航空公司招生團隊。”去年，有一名考生報考了6家航空公司，因為分頭體檢，抽了6次血、做了6次B超。

    馮映霞透露，聯合招飛也為航空公司省錢省人。一個學生的所有體檢流程需要花費兩三千元，都是航空公司掏腰包，但有時還會發生“一女二嫁”的現象，比如學生先報了東航，后來反悔又改報南航，但航空公司并不知情，造成人力財力的浪費，航空公司吃悶虧。采取統一招飛，可以規避這些問題。

    學生可留意所在學校發布的招飛信息，據此報名。

    東航今年在漢招錄90人

    22日起，東航武漢公司面向全省啟動最大規模招飛，將招錄90名高三畢業養成生，數量為歷年3倍。

    此次招飛面向湖北今年的高三畢業生，年齡16一20歲，身高達到1.7米。據介紹，此次招飛是歷年來最多的一次，去年只招了30人。

    東航方面稱，主要是因為去年東航與武漢戰略重組后，對武漢承諾到2020年機隊規模將達到60架，Q前為22架，因此飛行員的需求量也相應增加。按照培養周期，這次招收的90名學生明年開學，2018年畢業，到那時東航在漢投入的飛機至少達到三四十架，因為飛行員培養周期很長，故需提前儲備。

    依據招收協議，被錄取的養成生將送往北京航空航天大學或中國民用航空飛行學院飛行專業進行4年學歷教育，畢業后工作地點為武漢，同時亦可依據考生意愿在全國范圍內靈活調配。養成生4年的學費由東航全包，最終培養一名飛行員的總成本近百萬元。