一、項目背景

　　學院通過校企結合、產教融合的形式，定單培養，實訓按企業實戰組織;采用“理論教學+技能實訓”交替進行的獨特教學模式，培養學生掌握基礎理論與實際運用能力;注重學生的素質教育與技能培養，培育專業對口的實用型人才，達到職業與教育緊密結合的培養目標，從而提高學生就業的核心競爭力，真正實現“學業連接職業，畢業導向就業”，為學生的職業發展保駕護航。

　　二、開設專業介紹

　　1、國際管家方向

　　隨著我國改革開放和經濟發展，部分先富起來的高端人群，也開始追求生活的高品質，需要一種更高級的服務，私人管家、星級酒店管家、高端地產管家、高端物業管家、私人飛機/公務機管家、企事業集團涉外事務管家以及高端俱樂部管家等高端職業崗位不單在影視劇中，也更出現在現實生活中。一時間，“管家”這個中國古已有之的職業，日漸被市場看好。在國內，由于行業的發展和人才培養的逐步成熟，目前國內管家被分為初、中、高三個級別，而各個級別之間的收入相差很大。初級管家的月收入在5000—8000元左右，中級管家則在數萬元以上，據業內人士分析，未來真正專業的頂級管家月收入可達20萬元以上。目前，全世界有200萬名高級管家，但是根據國際職業管家協會的說法，這一人數即便是增加一倍都不會供過于求。

　　就業方向：學生經過專業學習，成績合格，可在政府機關擔任高級接待和高級服務管理人員崗位;可在國內外各大企事業單位涉外部門從事高級服務管理人員崗位;可在國內外星級酒店、高端會所、私人莊園、高端地產、物業集團擔任高級服務管理職務以及從事社會精英階層、社會知名人士私人管家服務等。

　　2、航空港地面服務方向

　　隨著中國民航業的發展，一場以提高服務質量、打造精品航線、搶奪市場份額為目的的競爭也隨之拉開大幕。目前中國已經成為世界上機場數目增長最快的國家，至2020年，我國布局規劃民用機場總數達244個，其中新增機場97個，改擴建機場數量在100個以上。由此，每年需增加空港、地面服務人員多達10-15萬人，同時每年崗位還要自然減員遞補，空港地面服務人才處于緊缺狀態。

　　就業方向：學生通過專業學習，成績合格，可在國內外各大航空公司、各大國際機場從事VIP貴賓服務、安檢、值機、票務等航空港地面服務工作。

　　3、銀行服務管理方向

　　眾所周知，銀行業以其薪酬高、就業環境好等行業特點一直是眾多高校畢業生熱捧的崗位之一。本專業針對擬從事銀行客戶經理、銀行VIP客戶經理/專員、銀行信貸員、銀行風控專員、銀行呼叫中心專員等崗位的人員進行專業理論知識和實踐學習，畢業后可在各大商業銀行、外資銀行、互聯網金融公司、資產管理公司、創業投資與風險投資公司、基金管理公司、交易所等從事高級客戶經理、客戶專員、風控專員、信貸管理專員等高級服務管理人員崗位。目前，銀行服務管理從業人員年薪一般可達到5-15萬元左右。

　　就業方向：學生通過專業學習，成績合格，可在各大商業銀行、外資銀行、互聯網金融公司、資產管理公司、創業投資于風險投資公司、基金管理公司、交易所等等從事高級客戶經理、客戶專員、風控專員、信貸專員等高級服務管理人員崗位。

　　4、高鐵乘務方向

　　根據中國(中長期鐵路網規劃綱要)，到2020年，全國將新建4萬公里鐵路，總投資突破5萬億元。今后幾年是中國高速鐵路加速建設時期，高速鐵路人才十分緊缺，按照高鐵乘務專業人才按人車比150：1的比例計算在未來3到10年間，全國各大中城市將需求此類專業服務人才近20萬人。人才的培養迫在眉睫，急需大批學歷+技能的復合型人才。由此可知，高級乘務人才和技術人才勢必將成為各地鐵路運營單位發展過程中競相爭奪的對象。高鐵乘務專業學生必將就業待遇豐厚、前景廣闊。

　　就業方向：學生通過專業學習，成績合格，可從事全國各鐵路局、動車/高鐵餐吧乘務員、動車/高鐵車廂乘務員、Z/T/K列車乘務員、車站售票員、安檢員、檢票員、VIP接待員、鐵路客服代表等崗位。

　　5、空中乘務專業

　　從國際國內現有薪資水平看，國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在10-15萬元人民幣以上，空中安全員的平均年薪因其工作的特殊性，薪資更高。同時因其專業性和供應不足，其職業穩定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉變過程中，根據我國民航產業的規劃，在未來一段時期內，我國民航將新增2500架飛機，預計到2020年中國至少需要新增加6萬-8萬多名空乘服務人員工作崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規模將是目前的5倍。同時，空乘職業每年有約20%的人調轉崗位。這樣一來空乘的需求在不斷轉換，這些調轉崗位都需要大量新空乘人員及時補充。

　　就業方向：學生通過專業學習，成績合格，可在國內外各大航空公司從事空中乘務(空姐、空哥)以及空中安全員(空保)等工作。