上大學(xué)包分配應(yīng)該是約20年前的一個說法了，因為當(dāng)時對高學(xué)歷人才的缺乏，很多企業(yè)都是對接大學(xué)，大學(xué)生、中專生畢業(yè)后，直接進(jìn)入企業(yè)工作，所以給很多家長留下了上大學(xué)包分配的印象。現(xiàn)在各個行業(yè)雖然缺乏相應(yīng)的人才，但全國大學(xué)、高考生也非常多了，在這個本科生遍地走的時代，就沒有包分配一說了。不過對于高鐵乘務(wù)學(xué)校來說，因為專業(yè)的特殊性，很多院校專業(yè)是和企業(yè)合作辦學(xué)，畢業(yè)生可以被推薦到合作企業(yè)工作的。

　　現(xiàn)在公辦的高鐵乘務(wù)學(xué)校開設(shè)的高鐵乘務(wù)專業(yè)也是有多種培養(yǎng)模式的，常見的就是學(xué)校依托自己的資源，獨(dú)立設(shè)置高鐵乘務(wù)專業(yè)，考生通過單招、高考統(tǒng)招等方式報考，滿足學(xué)校面試條件后，就可以通過填報志愿，達(dá)到分?jǐn)?shù)線后被錄取。對于這類的學(xué)生來說，學(xué)校一般會在學(xué)生畢業(yè)時，召開就業(yè)推介會，很多和院校有聯(lián)系的相關(guān)企業(yè)，到校開設(shè)招聘會，考生憑借自己的能力參加面試，合格就會被錄用，參加實(shí)習(xí)，表現(xiàn)良好就會留任工作。

　　還有一種培養(yǎng)模式，是公辦高鐵乘務(wù)學(xué)校和一些企業(yè)合作辦學(xué)，學(xué)校開設(shè)專業(yè)，教授理論課程，企業(yè)提供專業(yè)的技能培訓(xùn)專家來校教授比如化妝、高鐵乘務(wù)技能等課程，學(xué)生還可以在后期到合作企業(yè)參加實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)，表現(xiàn)良好就可以直接參加工作了。部分企業(yè)在學(xué)生實(shí)習(xí)階段還提供帶薪實(shí)習(xí)。

　　對于上面兩種培養(yǎng)形式，第一種更考驗學(xué)生自身的學(xué)習(xí)能力和實(shí)際實(shí)訓(xùn)技能的熟練程度，對口就業(yè)率上相對低一些，對于第二種培養(yǎng)形式，對于很多學(xué)生來說將來就業(yè)有很大保障，畢竟可以不用通過較大的競爭面試來爭取工作崗位。

　　對于這兩種形式，第二種形式的培養(yǎng)費(fèi)用更高一些，如果說普通專業(yè)學(xué)費(fèi)每年5000元，那么合作培養(yǎng)模式學(xué)費(fèi)可能達(dá)到8000元，甚至更高，所以考生要綜合考量，然后再選擇院校。

　　現(xiàn)在比較好的高鐵乘務(wù)學(xué)校有北京印刷學(xué)院、華僑大學(xué)、黑龍江工業(yè)學(xué)院等，考生可以在下方留言，獲取招生學(xué)校信息、招生老師的專業(yè)報考指導(dǎo)。