現(xiàn)在國內(nèi)開設(shè)有高鐵乘務(wù)專業(yè)的大學越來越多，這得益于中國高速鐵路的快速發(fā)展，為了能夠滿足高鐵站、鐵路局相應(yīng)的工作崗位及人才需求，眾多高校紛紛根據(jù)自己優(yōu)勢開辦相關(guān)專業(yè)，但相應(yīng)的很多考生和家長也會有諸多問題如學習高鐵乘務(wù)專業(yè)包分配嗎、未來就業(yè)率高嗎等等，其實現(xiàn)在沒有一所學校的專業(yè)畢業(yè)生是包分配了，只不過有些專業(yè)是校企合作辦學，畢業(yè)生也是需要達到企業(yè)錄用要求，才能被安排工作的。

　　對于眾多考生和家長來說，鐵路局、高鐵動車上及城際軌道交通等行業(yè)，里面的工作人員都是相當于公務(wù)員性質(zhì)，并不是想要進去就能面試錄用的，其實這種認識也是對的，畢竟一般的大學畢業(yè)生，并沒有鐵路系統(tǒng)里面工作上所需的專業(yè)知識和技能，并不能很好適應(yīng)比如高鐵乘務(wù)員、售票員等工作崗位，而對于高鐵乘務(wù)專業(yè)的學生來說，在大學里所學的相關(guān)知識非常有針對性，很多院校對于該專業(yè)學生還聘請在職相關(guān)人員對其培訓實操技能，這樣畢業(yè)生一畢業(yè)，就可以勝任相應(yīng)工作，就業(yè)率相對更高了。

　　高鐵乘務(wù)專業(yè)一般為校企合作辦學 就業(yè)更有優(yōu)勢

　　現(xiàn)在很多開設(shè)有高鐵乘務(wù)專業(yè)的大學，都會采取校企合作辦學的模式來培養(yǎng)專業(yè)人才，學制一般采取“2+1”模式，即前兩年在大學里學習專業(yè)理論課程，期間會讓合作企業(yè)中的在職人員來校為學生培訓，最后一年直接到合作企業(yè)參加實際工作和實訓，提高就業(yè)技能，這樣學生在畢業(yè)時，基本就可以留在企業(yè)中工作了。一般校企合作辦學的專業(yè)，學生在入學時會簽訂推薦就業(yè)協(xié)議，只要能通過學校面試入學，基本將來就業(yè)就有保障。

　　現(xiàn)在比較好的高鐵乘務(wù)專業(yè)的學校有北京印刷學院、西安外國語大學、黑龍江工業(yè)學院、西華師范大學，考生均可以根據(jù)自己的實際情況選擇報考。