專科飛機電子設備維修專業是一個技術培養類型的專業，當前就業前景還是很好的，飛機電子設備維修專業就業方向主要是技術路線方向和管理路線方向，下面就分別向大家介紹一下！

　　第一、技術路線

　　技術路線是航企和MRO絕大多數機務工作者選擇的職業路線。該路線大致分為學徒工、技師、助理工程師、工程師、高級工程師、專家這幾個階段，當然每個公司對這些階段的叫法都不同；

　　用人單位考量這些職稱的最主要標準還是工作年限，除非某些員工有非常高超的技能，能夠為公司帶來直接的利潤增長，并且還得獲得高層領導的青睞才能夠得到一些跨越年限的優待；

　　另外，除了年限之外，學歷，英文水平也是考量技術職稱的重要標準。然而，千萬不要認為只要學歷高，英文好，不在乎自身技術水平的學習提高，整日游手好閑，混夠年限就能夠拿到相應的技術職稱。要知道，你的領導時刻在關注著你，如果你是一個混吃混喝的人，公司是不可能給你機會的。

　　第二、管理路線

　　管理路線是和技術路線平行的員工晉升通道。管理路線大致分為班組長、主管、經理、總監、總經理這幾個職位；

　　相比技術路線，管理路線的競爭就顯得激烈和殘酷很多，并且管理路線的競爭不僅僅是靠技術好，年限夠等等“硬件”優秀就能夠脫穎而出的，“軟件”上的功夫也非常關鍵，交際能力、協調能力等等個人軟實力將在管理崗位的競爭中發揮更大的作用；

　　另外，除去上述軟硬實力外，運氣也對崗位競爭的成敗起到了重要的作用。所以，選擇管理路線要慎重。

　　對于專科生來說，這兩個飛機電子設備維修專業就業方向還是有很大區別的，想要走管理路線自身需要足夠努力。

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