案例　濟寧—徐州高速公路（江蘇段）工程

    1.列舉高速公路建設項目的生態環境現狀調查方法生態環境調現狀查與評價的主要內容：

    （1）森林調查：類型、面積、覆蓋率、生物量、組成的物種等；評價生物量損失、物種影響、有無重要保護物種、有無重要功能要求（如水源林等）。

    （2）農業生態調查與評價：占地類型、面積、占用基本農田數量、農業土地生產力、農業土地質量。

    （3）水土流失調查與評價：侵蝕面積、程度、侵蝕量及損失，發展趨勢及造成的生態環境問題，工程與水土流失關系。

    （4）景觀資源調查與評價：公路沿線景觀敏感點段，主要景觀保護目標及保護要求，公路建設與重要景觀景點的關系。

    本項目現狀調查方法有：現有資料收集、分析，規劃圖件收集；植被樣方調查，主要調查物種、覆蓋率及生物量；現場勘察景觀敏感點段；也可利用遙感信息測算植被覆蓋率、地形地貌及各類生態系統面積、水土流失情況等。

    2.項目施工期的主要環境影響有哪些？

    A拆遷和基建 取棄土場等對生態環境的影響：土地占用 改變土地用途 植被破壞 地表擾動B拆遷社會環境的影響：拆遷對居民生活的影響 動遷安置 景觀影響 交通阻隔C施工基建造成水土流失、D施工機械爆破作業等產生噪聲影響E基建、路面鋪設和運輸等產生粉塵  揚塵 瀝青煙影響F施工工程用水和生活污水對地下水 地表水的影響

    3.取、棄土場一般應如何恢復？

    答：分層開挖，開挖前先將表土剝離，集中存放，用于覆土復耕或植被恢復。

    取土場：首先在取土時應該分層進行，開挖前先將表土剝離，集中堆放，并保存好（遮擋，草簾、聚乙烯布覆蓋），用于覆土復耕或植被恢復，在取土完成后，進行邊坡整修（一般應修成緩坡，以利于雨水匯入），最后將原來的表土填回攤平，這樣取土坑內就有了土壤層，加上從邊坡匯來的雨水，就產生一種洼地效應。當然取土場也可恢復為農田、漁塘，也可以植樹種草，但應結合當地的自然環境條件，特別是降水等氣象情況。干旱區與濕潤區就有不同。

    棄土場：棄土場一般選擇在地勢較低處，在棄土前也應挖出表層土壤層，并保存好：“先擋后棄”（對棄土堆容易發生坍塌的一側設置攔擋設施）在棄土作業結束后，將原表層土覆蓋在棄土堆上，進行人工綠化（植樹、種草）；在棄土堆外圍設置排水溝，以防洪水沖蝕。

    棄土場一般應如何選擇？

    首先，利用已完成取土作業的取土場（此時可以稱為取土坑，在取土場恢復之前可放置棄方），其二，選擇地勢低凹處，但應避開排洪泄洪區，充分利用沿線城鎮建設等留下的坑凹、洼地。

    如何選擇取土場？取土場合理性分析？

    公路沿線設置取土場，遵循集中取土、盡量減少取土場數量，減少占地的原則。盡量考慮少占耕地，不占水澆地；選擇路線沿線未利用的崗地或低產田進行取土。優化設計方案，降低路基高度，利用（粉煤灰）作為路基填料等措施對于減少占地非常有效，其他減少耕地措施或取土場恢復措施需要在下一設計階段細化。（考點。）

    4.噪聲超標治理的措施一般有哪幾種？

    答：線位調整、聲源上降低、傳播途徑上降低、受聲敏感目標自身防噪。

    線路優化比選，進行線路和敏感建筑物之間的距離調整；線路路面結構、路面材料或是路基、道軌材料改變；道路和敏感建筑物之間的土地利用規劃以及臨街建筑物使用功能的變更、聲屏障和敏感建筑物本身防護；優化運行方式（包括車輛選型、速度控制、鳴笛控制主運行計劃變更等）和進行遠距離拆遷安置等。

    5.如果聲環境評價為一級，其工作基本要求有哪些？

    答：一級評價的工作的基本要求（1）聲環境現狀監測全部要求實測；（2）聲環境預測要覆蓋全部敏感目標；繪制工程運行期等聲級線圖并給出預測噪聲級的誤差范圍；（3）給出項目建成后各噪聲級范圍內受影響的人口分布、噪聲超標范圍和程度；（4）對工程項目噪聲級變化應分階段分析評價（如建設期、投產運行后的近期、中期、遠期）；（5）對于項目建設而引起周邊地域或時域聲環境變化給予分析（如機場建設引起相關道路車流量增多噪聲升高）；（6）對建設項目設計中或環評中提出的不同選址方案、選線方案、建設方案等進行同等級定量評價分析；（7）針對建設項目工程特點和環境特征提出噪聲防治對策，并進行經濟與技術可行性分析，給出降噪聲效果。

    二級評價的工作基本要求：（1）聲環境現狀監測以實測為主，可有針對性適當利用當地已有的環境監測資料；（2）聲環境預測要覆蓋全部敏感目標，繪制項目建設對城鎮規劃區影響的聲等值線圖；（3）分析項目建成后各噪聲級范圍內的人口分布、噪聲超標范圍和程度；（4）按工程不同階段分析評價聲環境影響情況；（5）針對建設工程特點和環境特征提出噪聲防治措施并分析其降噪效果。

    三級評價的工作基本要求：（1）聲環境現狀調查可利用當地已有環境監測資料，并給予說明；（2）針對重點敏感點進行預測評價，對項目建成后噪聲級分布進行分析并給出受影響的范圍和程度；（3）針對建設工程特點提出噪聲防治措施并進行降噪效果分析。

    高速公路施工期環境保護措施？

    施工期嚴格控制施工車輛、機械及施工人員的活動范圍，盡可能縮小施工作業帶寬度，以減少對地表植被的碾壓。施工便道應盡量少占用耕地。材料堆放場、拌和場及預制場等盡量設置在公路征地范圍內，并設置在居民下風向200米以外，施工營地租用當地民房或設于公路征地范圍內。

    公路類項目環境影響評價的基本內容1.一般要求：分期分段描述生態現狀，分期分段進行影響評價，并分期分段提出生態環境保護措施。

    現狀評價要突出沿線區域環境特征。

    影響評價要關注生態敏感目標和重點保護對象。

    生態環境保護措施要按不同環境區段特征及工程對環境的影響方式與程度，提出具有可操作性的保護措施；關注生物阻隔影響與生物通道建設；注意土石方平衡與調運；若建設項目處于“三區”，則必須有水土流失與水土保持專門章節。

    應用景觀生態學原理，進行景觀生態影響評價。

    2.公路項目的工程分析2.1主體工程（一般公路工程的主體工程包括哪些？）

    路基工程/互通式立交橋/橋涵，特別是特大橋、大中橋等2.2附屬工程（一般高速公路和附屬工程主要有哪些？）

    管理處（站）、收費站、服務區/導水堰、防洪壩、緊急停車帶/通道/防護欄/標線、標志、警示牌2.3依托工程一般有供水、供電、供氣、通訊、供熱2.4臨時工程（一般公路建設臨時工程有哪些？）

    取棄土場/砂石料場/運輸便道/施工營地/拌合站/物料堆放場公路建設的重點工程（又一種問法，公路建設的重點工程主要有哪些？）

    隧道/大橋、特大橋/高填方路段/深挖方路段/互通式立交/服務區、收費站/取土場棄土（渣）場/施工作業場（施工營地、物料堆放場、混凝土拌合站、水穩場、瀝青拌合場）

    一、生態影響型項目工程分析的基本內容生態影響型項目工程分析的內容應結合工程特點，提出工程施工期和運營期的影響和潛在影響因素，能量化的要給出量化指標。生態影響型項目工程分析應包括以下基本內容：1.工程概況介紹工程的名稱、建設地點、性質、規模和工程特性，并給出工程特性表。

    工程的項目組成及施工布置：按工程的特點給出工程的項目組成表，并說明工程的不同時期存在的主要環境問題。結合工程的設計，介紹工程的施工布置，并給出施工布置圖。

    2.施工規劃結合工程的建設進度，介紹工程的施工規劃，對與生態環境保護有重要關系的規劃建設內容和施工進度要做詳細介紹。

    3.生態環境影響源強分析通過調查，從生態完整性和資源分配的合理性對項目建設可能造成的生態環境影響源強進行分析，可能定量的要給出定量數據。如占地（濕地、灘涂、耕地、林地等），植被破壞量，特別是珍稀植物的破壞量，淹沒面積，移民數量，水土流失量等均應給出量化數據。

    4.主要污染物排放量項目建設中的主要污染物廢水、廢氣、固體廢物的排放量和噪聲發生源源強。廢水給出生產廢水和生活廢水的排放量和主要污染物排放量；廢氣給出固定源、移動源、連續源、瞬時源的主要污染物產生量；固體廢物給出工程棄渣和生活垃圾的產生量；噪聲則要給出主要噪聲源的種類和聲源強度。

    5.替代方案結合工程設計，主要就替代方案的生態環境影響強度，特別是量化指標與推薦方案作比較，從環境保護的角度分析工程選線、選址推薦方案的合理性。

    二、生態環境影響評價工程分析技術要點生態環境影響評價的工程分析一般要把握如下幾點要求：（1）工程組成完全。即把所有工程活動都納入分析中，一般建設項目工程組成有主體工程、輔助工程、配套工程、公用工程和環保工程。有的將作業場等支柱性工程稱為大臨工程（大型臨時工程）或儲運工程系列，都是可以的。但必須將所有的工程建設活動，無論臨時的、永久的，施工期的或運營期的，直接的或相關的，都考慮在內。一般應有完善的項目組成表，明確的占地、施工、技術標準等主要內容。

    （2）重點工程明確。主要造成環境影響的工程，應作為重點的工程分析對象，明確其名稱、位置、規模、建設方案、施工方案、運營方式等。一般還應將其所涉及的環境作為分析對象，因為同樣的工程發生在不同的環境中，其影響作用是很不相同的。

    （3）全過程分析。生態環境影響是一個過程，不同時期有不同的問題需要解決，因此必須做全過程分析。一般可將全過程分為選址選線期（工程預可研期）、設計方案（初步設計與工程設計）、建設期（施工期）、運營期和運營后期（結束期、閉礦、設備退役和渣場封閉）。

    （4）污染源分析。明確主要產生污染源的源，污染物類型、源強、排放方式和納污環境等。污染源可能發生于施工建設階段，亦可能發生于運營期。污染源的控制要求與納污的環境功能密切相關，因此必須同納污環境聯系起來做分析。

    （5）其他分析。施工建設方式，運營期方式不同，都會對環境產生不同影響，需要在工程分析時給予考慮。有些發生可能性不大，一旦發生將會產生重大影響者，則可作為風險問題考慮。例如，公路運輸農藥時，車輛可能在跨越水庫或水源地時發生事故性泄漏等