一、前言
　　人工挖孔擴底灌注樁具有施工簡單，工程質量、安全生產可靠較高，樁徑較大，樁長較短，施工時噪音干擾較小等諸多優點，它在基礎工程中應用也較為廣泛。
　　由于人工挖孔擴底灌注樁的樁徑較大、單樁豎向極限承載力的要求較高，工程中又常常采用一柱一樁的基礎形式，這就對單樁的樁身完整性及豎向極限承載力的要求很高。特別是由于人工挖孔擴底端承樁，對樁端持力層的要求更高。
　　二、人工挖孔擴底灌注樁的幾種常見的缺陷
　　1、地下水滲流嚴重的土層，易使護壁崩塌，土體失穩塌方，形成樁身夾泥。
　　2、樁孔較深，澆灌混凝土沒有采用導管，混凝土從高處自由下落或振搗不均，樁身易產生離析，蜂窩。
　　3、樁孔底部未清干凈就澆灌混凝土，形成樁底沉渣過厚。
　　4、樁端擴大頭尺寸未達到設計要求或樁端未進入設計持力層，樁長變短，偷樁長。
　　三、人工挖孔擴底灌注樁樁基檢測的問題探討
　　1、樁長的校核
　　低應變實測樁長是個有爭議的問題，但當實測平均縱波波速超過4000m/s，一般樁長肯定有問題，這也是實測中經常遇到的，驗證的方法為開挖或取芯。引起這類問題主要為人工挖孔樁樁成孔后孔內環境較差，監理工程師監理不到位引起。樁長不夠，樁未進入設計持力層將使擬建筑物存在嚴重的安全隱患。
　　2、樁端擴大頭尺寸未達到設計要求
　　（1）有無樁端擴大頭，低應變動測曲線上一般有較明顯的差異，（沒有擴大頭，實測曲線上無擴頸負脈沖），但是應注意下列情況實測曲線也會出現擴頸負脈沖：A、樁身出現擴頸現象。B、以巖石作為持力層的人工挖孔灌注樁。
　　（2）樁端擴大頭尺寸不足，就更難利用低應變動測曲線進行定量分析。
　　3、樁底沉渣過厚。
　　如二環路某工地，采用人工挖孔擴底灌注樁，樁尖持力層為風化巖，樁徑為800mm，樁長8m左右，擴大頭直徑1.8m，單樁豎向抗壓極限承載力標準值為5200kN.施工過程為整個工程樁一次成孔，放置數天后，用商品混凝土一次性澆灌，澆灌之前沒有清底，經過低應變動測檢查，樁身沒有出現明顯的缺陷，我們很容易測出樁底，而且樁端擴大頭負向脈沖也很明顯。但是靜載荷試驗均不合格，且與設計要求相差甚遠，同施工條件的工程樁都報廢，造成較大的經濟損失。后來通過“鉆芯法”檢測樁身的完整性，才發現樁端均存在較厚的樁底沉渣。如果施工單位在施工的過程中做好自檢工作，認真負責，并申報監理單位親自校實，就不會造成這么大的經濟損失。
　　四、人工挖孔擴大底灌注樁的質量檢測建議
　　1、由于人工挖孔樁的單樁承載力較大，靜載荷試驗費用較高，試樁可減小擴大頭設計尺寸，以降低試驗費用，在海南三亞地區已有先例，但在設計工程樁時，一定要進行側阻力尺寸效應和端阻力尺寸效應的修正。
　　2、可按照《建筑地基基礎設計規范》進行深層平板載荷試驗，以準確確定持力層的極限承載力，同樣可達到試樁的作用。
　　3、監理質量檢測到位，清底后及時澆灌混凝土。監理質檢到位是人工挖孔擴底灌注樁樁基成功施工的必要條件。