從網民吐槽的“中國式過馬路”、“中國式接孩子”、“中國式馬路”中，我們不難發現，一連串追問的答案都證明，單雙號限行之外，緩解交通擁堵有關部門和交通參與者可以做到但尚未做到的還有很多。

　　10月20日，記者走訪我市數家住宿式中學，初高中門口送孩子返校的情景門庭若市。

　　獨有的“中國式接送孩子”

　　知名媒體人、時評人毛開云說，“中國式接送孩子”確實屬于“中國特色”，歐美很多國家，幾乎沒有接孩子這種情況。盡管不必“言必稱歐美”，因為美歐校車接送的那一套在中國行不通，但是就連城市形態、交通狀況和人口眾多等方面與我國都類似的日本，也很少有家長接送小孩的，原因何在？值得反思。

　　“中國式接送孩子”受到家長“青睞”，主要有幾個原因：首先是孩子的安全問題，還有諸如城市交通復雜，不按規矩行駛的車輛很多，擔心小孩學壞等。

    現狀：許多孩子由家長車接車送

　　10月20日下午4點半，是大多數住宿學校學生返校的時間，四十七中西門最東側的車道上，一直保持著�？渴畮纵v汽車的車隊，有的靠邊停下匆匆離去，有的下車替孩子抱著被子、衛生紙等生活用品，一路把孩子送到校內……約20分鐘時間里，走走停停，這個車隊的數量沒有出現大的變化。在這個時間段，只有七八名孩子獨自走進學校，基本上都是輕裝上陣。

　　10月20日下午5點多，七中門口停滿了各種送學生上學的車輛。學校對面的商店老板李先生說，從下午2點多一直到現在，送學生到校的車輛絡繹不絕。一位先生上車準備離開，記者迎了上去：“你好，請問你是送孩子上學的嗎？”

　　“對，剛把妞的被子送進去，沒擋住你車吧，我這就走！”這位先生姓齊，住在北環。

　　他告訴我，雖然離學校不算很遠，但天冷了需要帶被子，所以就送女兒到學校。孩子上高二了，平時都住校，每周回家一次，回家自己坐公交，返校他負責送。

　　正說著話，一名背著雙肩小包的女生下了車，父親抱著被子，她弟弟幫她拉著行李箱進入學校。

　　送孩子上學的許先生說，他的孩子上高三了，每周孩子回家都是他負責接送。“都這么大了，其實她自己也能回家，主要周末自己不忙，又擔心孩子路上貪玩，親自將孩子接送到學校心里踏實些。”

    家長獨白：已接送孩子14年多

　　老王今年49歲，17歲的兒子上高三，他接送孩子的時間已有14年之久。

　　幼兒園3年，小學6年，初中3年(偶爾接，孩子有時會騎自行車)，高中住校一周接送一次。另外，這些年給孩子報了很多補習班，幾乎都是接送。

　　“為了孩子非常值得，接送孩子就是應該的，是做父母的義務，孩子學到很多知識，我們就很欣慰，汗水沒有白流，看到孩子成長，付出就有回報。”老王說。

　　孩子今年都17歲了，為何還要接送？

　　老王說，離家太遠，孩子在鄭東新區上學，而他家在北郊，路上車多人多不安全，怕孩子出事。再者，別的家人都接孩子，如果他們不接，怕對孩子心理上造成影響，擔心孩子感覺父母不疼他。

　　“現在孩子上高中了，怕孩子處于青春期早戀影響學習，怕和壞孩子玩到一起學壞，怕孩子參與一些刺激的活動不安全……反正在父母眼中永遠是長不大的孩子。”老王說。

　　張先生家在管城區，也到東區送孩子。張先生說，接送孩子的車輛在同一個時間點出行在市區，無疑給交通帶來了壓力。在校門口排隊的車輛，往往會堵了這個路口。“不接我們真的不放心，現在大都是獨生子女，萬一出個啥事，可是幾代人的噩夢。”　　

    孩子：其實早已能獨自上下學

　　記者和小王聊了一會兒。17歲的小王瘦高個，一米八三的個頭。

　　“有時他們非要接送我，我可不情愿。不是不聽他們的話，我現在這么大了，有能力自己上下學，不想讓他們太勞累、太操心。”小王說，初中自己就能上下學了，只是家長不讓。

　　“我們學校50%都是接送吧，每到周五下午離校的時間，學校西門接送學生的車隊能排兩個路口，每次都堵車，其實大家都能自己上下學。”小王說。

　　網友看“中國式接送孩子”